Hulajnoga elektryczna Dualtron X2 UP 72V

D-19

23333.33 zł netto

28 700,00 zł
W tym podatek VAT

14 dni na zwrot

BOK: +48 451 606 991

Dualtron X 2 UP 72V to wyczynowa hulajnoga elektryczna klasy hyper-scooter, zaprojektowana przez inżynierów Minimotors dla entuzjastów poszukujących bezkompromisowej siły napędowej, dalekiego zasięgu oraz bezwzględnej stabilności prowadzenia. Konstrukcja łączy monumentalną ramę ze stopu aluminium lotniczego i stali z architekturą zawieszenia rodem z motocykli szosowych, sprawdzając się zarówno podczas szybkich przelotów po drogach utwardzonych, jak i na wymagających trasach terenowych.

Czytaj wiecej >

opis produktu:

Hulajnoga elektryczna Dualtron X 2 UP 72V

Dualtron X 2 UP 72V to wyczynowa hulajnoga elektryczna klasy hyper-scooter, zaprojektowana przez inżynierów Minimotors dla entuzjastów poszukujących bezkompromisowej siły napędowej, dalekiego zasięgu oraz bezwzględnej stabilności prowadzenia. Konstrukcja łączy monumentalną ramę ze stopu aluminium lotniczego i stali z architekturą zawieszenia rodem z motocykli szosowych, sprawdzając się zarówno podczas szybkich przelotów po drogach utwardzonych, jak i na wymagających trasach terenowych.

Układ napędowy tworzą dwa bezszczotkowe silniki piastowe BLDC (BLDC dual hub motor) generujące łączną szczytową moc maksymalną rzędu 6720 W (MAX 6720 W). Zespół napędowy współpracuje z potężnym akumulatorem głównym 72 V 42 Ah (energia 3024 Wh) zbudowanym na markowych ogniwach LG 3500 (dostępna jest również wersja 45 Ah), co pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości technicznej do 105 km/h oraz pokonanie deklarowanego dystansu do nawet 150 km na pojedynczym ładowaniu.

Za skuteczne i bezpieczne zatrzymywanie pojazdu o masie 145 lbs (ok. 66 kg) odpowiada wyczynowy hydrauliczny układ hamulcowy z tarczami o średnicy 160 mm, wyposażony w elektroniczny system zapobiegający blokowaniu kół ABS. Płynność jazdy w zróżnicowanym terenie zapewnia zaawansowane zawieszenie podwozia, a zasilanie oświetlenia i akcesoriów wspiera dodatkowy akumulator pomocniczy (sub-battery).

✅ Najważniejsze cechy

  • Napęd Dual Motor 6720 W Peak: podwójny silnik bezszczotkowy BLDC o mocy maksymalnej do 6720 W zapewniający potężny moment obrotowy i przyspieszenie do 105 km/h.
  • Potężna bateria główna 72 V 42 Ah (3024 Wh): wysokowydajny pakiet oparty na markowych ogniwach LG 3500 gwarantujący deklarowany zasięg do 150 km.
  • Wyczynowe hamulce hydrauliczne z ABS: hydrauliczny układ tarczowy z tarczami 160 mm oraz systemem zapobiegającym poślizgowi kół.
  • Dwa niezależne układy zasilania: potężny akumulator główny do napędu oraz osobna bateria pomocnicza (sub-battery) dedykowana oświetleniu i elektronice.
  • Zaawansowane zawieszenie podwozia: układ amortyzacji filtrujący wstrząsy i gwarantujący stabilność przy prędkościach powyżej 100 km/h.
  • Konstrukcja z aluminium lotniczego i stali: wyjątkowa sztywność ramy gwarantująca trwałość pod dużymi obciążeniami dynamicznymi.
  • Dostępność wariantów bateryjnych: możliwość wyboru konfiguracji 42 Ah lub 45 Ah dopasowanej do potrzeb użytkownika.
  • Gwarancja dystrybutora: 2 lata gwarancji w trybie carry-in.

Napęd i osiągi

Sercem hulajnogi Dualtron X 2 UP 72V jest dwusilnikowy zespół napędowy BLDC o szczytowej mocy maksymalnej 6720 W. Równomierny rozdział momentu obrotowego na obie osie zapewnia doskonałą przyczepność do podłoża i natychmiastową reakcję na manetkę przyspieszenia.

Pojazd pozwala na rozwinięcie prędkości maksymalnej do 105 km/h (funkcja zoptymalizowana do użytku wyłącznie na torach zamkniętych lub na terenie prywatnym zgodnie z obowiązującymi przepisami). Wysoki zapas mocy pozwala na dynamiczne pokonywanie wzniesień i płynną jazdę pod dużym obciążeniem.

Bateria i ładowanie

Główny magazyn energii stanowi akumulator litowo-jonowy 72 V 42 Ah o pojemności 3024 Wh, skonstruowany na markowych ogniwach LG 3500 (w ofercie dostępny jest również wariant 45 Ah). Producent deklaruje zasięg do 150 km na jednym pełnym ładowaniu w sprzyjających warunkach testowych.

Hulajnoga posiada unikalny układ zasilania z dwoma bateriami: naładowanie baterii głównej przy użyciu szybkiej ładowarki (quick charger) zajmuje nieco ponad 8 godzin, natomiast ładowanie baterii pomocniczej (sub-battery) zasilającej oświetlenie i akcesoria trwa około 3,5 godziny. Rzeczywisty zasięg uzależniony jest od wagi kierowcy, warunków pogodowych, temperatury otoczenia oraz profilu prędkości.

Hamulce i zawieszenie

Za wytracanie prędkości odpowiada w pełni hydrauliczny układ hamulcowy z dużymi stalowymi tarczami o średnicy 160 mm zamontowanymi z przodu i z tyłu. Zastosowanie zacisków hydraulicznych zapewnia precyzyjną siłę zacisku, a zintegrowany elektroniczny system ABS zapobiega blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania przy dużych prędkościach.

Podwozie wyposażono w pełny układ zawieszenia, który stabilizuje hulajnogę na nierównościach i tłumi wibracje pochodzące z uszkodzonego asfaltu, kostki brukowej czy dróg gruntowych.

Konstrukcja i przepisy drogowe

Konstrukcja ramy została wykonana z połączenia aluminium lotniczego (aviation-grade aluminum) oraz stali, co zapewnia bezkompromisową sztywność przy masie własnej pojazdu wynoszącej 145 lbs (ok. 66 kg).

Z uwagi na masę (ok. 66 kg), moc (6720 W Max) oraz prędkość konstrukcyjną dochodzącą do 105 km/h, pojazd w wielu krajach europejskich (np. w Danii czy na drogach publicznych w Polsce) przekracza limity dla standardowych hulajnóg miejskich (np. 20–25 km/h oraz 25 kg masy). Użytkowanie pojazdu z pełną mocą powinno odbywać się zgodnie z lokalnymi przepisami prawa na torach wyścigowych lub na terenie prywatnym.

Specyfikacja techniczna

Parametr Wartość
Marka Dualtron (Minimotors)
Model X 2 UP 72V
Typ silnika Podwójny silnik bezszczotkowy piastowy (MAX BLDC dual hub motor)
Liczba silników 2 (napęd na obie osie)
Moc maksymalna (Peak) do 6720 W (MAX 6,720 watt)
Napięcie instalacji 72 V
Pojemność baterii głównej 42 Ah (3024 Wh) / dostępna wersja 45 Ah
Typ ogniw baterii LG 3500
Bateria pomocnicza (Sub-battery) Dedykowany akumulator do zasilania oświetlenia i akcesoriów
Czas ładowania Bateria główna: ponad 8 h (quick charger) / Bateria pomocnicza: ok. 3,5 h
Bateria wyjmowana Nie (bateria wbudowana)
Zasięg deklarowany do 150 km (na pojedynczym ładowaniu)
Maksymalna prędkość techniczna do 105 km/h (na terenie prywatnym / torach wyścigowych)
Układ hamulcowy Hydrauliczne tarczowe z systemem ABS i tarczami 160 mm
Zawieszenie Pełne zawieszenie przednie i tylne (Suspension system)
Materiał ramy Stop aluminium klasy lotniczej i stal (Aviation-grade aluminum & steel)
Masa własna 145 lbs (ok. 66 kg)
Gwarancja dystrybutora 2 lata w trybie carry-in

Często zadawane pytania (FAQ)

Jaką moc posiada Dualtron X 2 UP 72V?
Pojazd napędzany jest dwoma silnikami bezszczotkowymi w piastach kół generującymi maksymalną łączną moc szczytową rzędu 6720 W (MAX 6,720 W).

Jaki zasięg na jednym ładowaniu osiąga ten model?
Główny akumulator 72 V 42 Ah (3024 Wh) zbudowany na ogniwach LG 3500 zapewnia deklarowany przez producenta zasięg do 150 km.

Z jaką prędkością maksymalną może poruszać się hulajnoga?
Hulajnoga pozwala na rozwinięcie maksymalnej prędkości technicznej do 105 km/h (funkcja zoptymalizowana do jazdy na torach zamkniętych lub na terenie prywatnym).

Jakie hamulce zamontowano w Dualtron X 2 UP?
W pojeździe zastosowano w pełni hydrauliczne hamulce tarczowe z tarczami 160 mm, współpracujące z elektronicznym systemem zapobiegającym blokowaniu kół ABS.

Do czego służy bateria pomocnicza (sub-battery)?
Hulajnoga posiada dedykowany akumulator pomocniczy zasilający oświetlenie i osprzęt elektroniczny, co odciąża baterię główną napędzającą silniki. Czas jej ładowania wynosi ok. 3,5 godziny.

Ile trwa ładowanie baterii głównej?
Ładowanie baterii głównej przy użyciu szybkiej ładowarki (quick charger) zajmuje nieco ponad 8 godzin.

Ile waży hulajnoga?
Masa własna pojazdu wynosi 145 lbs (około 66 kg), co wynika z pancernej konstrukcji ze stali i aluminium lotniczego oraz pojemnych akumulatorów.

Czy hulajnoga posiada amortyzację?
Tak, pojazd wyposażono w zaawansowane zawieszenie przedniej i tylnej osi, które tłumi nierówności nawierzchni przy wysokich prędkościach.