Hulajnoga elektryczna Dualtron City (EY4)

Dualtron City (EY4) to unikalna w skali rynku mikromobilności hulajnoga elektryczna, zaprojektowana z myślą o bezprecedensowym komforcie, stabilności i bezpieczeństwie poruszania się w przestrzeni miejskiej. Dzięki zastosowaniu ponadprzeciętnie dużych, 15-calowych kół dętkowych oraz wydłużonego rozstawu osi (ok. 1140 mm), model ten zyskał w branży miano odpowiednika roweru holenderskiego w świecie e-hulajnóg – gwarantuje wyprostowaną, zrelaksowaną pozycję i płynne pokonywanie nierówności, krawężników oraz brukowanych ulic.

Za dynamiczny napęd na obie osie (Dual Motors) odpowiadają dwa silniki elektryczne bezszczotkowe BLDC o mocy nominalnej 1200 W każdy, co zapewnia łączną ciągłą moc 2400 W. Układ zasilany jest markowym akumulatorem 60 V 25 Ah zbudowanym na oryginalnych ogniwach firm LG lub Samsung, gwarantującym deklarowany przez producenta zasięg do 90 km na pojedynczym ładowaniu. Zastosowany zapas momentu obrotowego pozwala na swobodne pokonywanie wzniesień o nachyleniu do około 70% (35°).

Jednym z najbardziej funkcjonalnych rozwiązań modelu City jest w pełni wyjmowana bateria (removable / swappable battery), która umożliwia wygodne ładowanie samego ogniwa w domu lub biurze bez konieczności wnoszenia całego pojazdu o masie ok. 41,9 kg. Konstrukcję uzupełniają hydrauliczne hamulce tarczowe NUTT ze wspomaganiem EBS, przednie zawieszenie gumowe oraz tylne zawieszenie kasetowe z wymiennymi wkładami, a także centralny wyświetlacz EY4 z modułem Bluetooth współpracujący z aplikacją mobilną Dualtron App (iOS / Android).

✅ Najważniejsze cechy

• Oversized koła 15 cali: duże, szerokie opony dętkowe zapewniające niespotykaną stabilność wzdłużną, wysoki kąt natarcia na przeszkody i tłumienie nierówności kostki brukowej.
• Wyjmowany akumulator (Swappable Battery): bateria 60 V 25 Ah (ogniwa LG / Samsung) z możliwością szybkiego demontażu do ładowania w mieszkaniu lub biurze.
• Napęd Dual Motor 2400 W: dwa silniki piastowe BLDC o mocy nominalnej 1200 W każdy (2400 W nominalnie) zdolne pokonywać wzniesienia o nachyleniu do ok. 70% (35°).
• Zasięg do 90 km: pojemny pakiet zasilający zabezpieczony inteligentnym systemem Smart BMS, oferujący daleki zasięg miejski i podmiejski.
• Hydrauliczny układ hamulcowy NUTT: w pełni hydrauliczne hamulce tarczowe na obu osiach współpracujące z regulowanym asystentem hamowania elektrycznego EBS.
• Podwozie z prześwitem 190 mm: wysoki prześwit pod podestem w połączeniu z przednim zawieszeniem gumowym i tylnym zawieszeniem kasetowym.
• Wyświetlacz EY4 z modułem Bluetooth: ekran telemetryczny zintegrowany z aplikacją Dualtron App (iOS / Android) do konfiguracji trybów jazdy i oświetlenia.
• Szybkie ładowanie 5 A: podwójny port ładowania pozwalający skrócić czas napełniania ogniw do ok. 5 godzin przy użyciu szybkiej ładowarki 5 A.
• Kompletne oświetlenie drogowe: mocny reflektor główny, światła pozycyjne, światła stopu, wbudowane kierunkowskazy, światła awaryjne oraz głośny klakson.

Napęd i osiągi

Hulajnogę Dualtron City napędzają dwa silniki piastowe typu BLDC o mocy nominalnej 1200 W każdy, generujące sumaryczną moc ciągłą na poziomie 2400 W. Taka konfiguracja napędu na dwa koła zapewnia wysoki moment obrotowy niezbędny do dynamicznego startu w ruchu miejskim oraz bezproblemowego pokonywania stromych wzniesień o nachyleniu sięgającym ok. 70% (kąt 35°).

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, prędkość hulajnogi jest fabrycznie ograniczona programowo do 25 km/h. Na torach zamkniętych lub terenach prywatnych, po odblokowaniu zgodnie z wytycznymi producenta, pojazd osiąga techniczną prędkość maksymalną do 70 km/h.

Bateria i wygoda ładowania

Źródłem zasilania jest pakiet litowo-jonowy o napięciu 60 V i pojemności 25 Ah, zbudowany na markowych ogniwach renomowanych producentów LG lub Samsung (energia nominalna pakietu wynosi 1500 Wh). Producent deklaruje zasięg do 90 km na pojedynczym ładowaniu w sprzyjających warunkach testowych. Układ wyposażono w zaawansowany system BMS chroniący przed zwarciem, przeciążeniem, przegrzaniem, nadmiernym rozładowaniem i przeładowaniem.

Kluczową zaletą konstrukcyjną jest demontowalny moduł baterii. Użytkownik może jednym ruchem odpiąć akumulator od ramy i zabrać go do ładowania w dowolnym pomieszczeniu, co eliminuje problem wnoszenia ciężkiego pojazdu na wyższe piętra. Podwójne gniazdo ładowania pozwala na uzupełnienie energii w ok. 14 godzin standardową ładowarką lub w ok. 5 godzin przy zastosowaniu szybkiej ładowarki 5 A.

Zawieszenie, koła i bezpieczeństwo hamowania

Cechą wyróżniającą Dualtron City na tle tradycyjnych hulajnóg są gigantyczne, 15-calowe koła pneumatyczne z dętkami. Duża średnica koła radykalnie zwiększa kąt natarcia na przeszkody, niwelując ryzyko zablokowania koła w szczelinach torowisk tramwajowych czy głębokich wyrwach w asfalcie.

Podwozie wspierane jest przez przednie zawieszenie elastomerowe oraz tylne zawieszenie kasetowe z wymiennymi wkładami gumowymi. Prześwit wynoszący aż 190 mm oraz rozstaw osi 1140 mm gwarantują wyjątkową płynność jazdy. Za kontrolę nad pojazdem odpowiada w pełni hydrauliczny układ hamulcowy marki NUTT z tarczami hamulcowymi na obu osiach oraz elektronicznym asystentem hamowania EBS.

Konstrukcja, elektronika i wymiary

Pojazd w stanie rozłożonym gotowym do jazdy mierzy 1540 x 680 x 1330 mm. Mimo dużych gabarytów konstrukcja zachowuje funkcję składania – składana kolumna oraz składane rączki kierownicy pozwalają zredukować wymiary do 1540 x 300 x 750 mm. Masa własna pojazdu wynosi ok. 41,9 kg, a maksymalna nośność to 120 kg.

Kokpit wyposażono w panoramiczny wyświetlacz EY4 z łącznością Bluetooth, współpracujący z aplikacją mobilną Dualtron App (iOS / Android). Bogaty pakiet oświetleniowy obejmuje wydajny reflektor przedni, światła pozycyjne, światła stopu, kierunkowskazy, światła awaryjne, głośny klakson elektryczny oraz wzmocnioną stopkę boczną.

Specyfikacja techniczna

Często zadawane pytania (FAQ)

Czym wyróżnia się hulajnoga Dualtron City na tle innych modeli?
Model wyróżnia się przede wszystkim ogromnymi, 15-calowymi kołami dętkowymi, wysokim prześwitem (ok. 190 mm), długim rozstawem osi (ok. 1140 mm) oraz w pełni wyjmowanym pakietem baterii, co zapewnia niespotykany komfort wybierania nierówności przypominający jazdę na rowerze miejskim.

Jakie korzyści daje wyjmowana bateria?
Wyjmowany akumulator 60 V 25 Ah można odpiąć od ramy i naładować w domu, biurze lub mieszkaniu bez konieczności wnoszenia całej hulajnogi o wadze ok. 41,9 kg. Rozwiązanie to pozwala również na dokupienie drugiej baterii i szybką wymianę w trasie.

Jaki silnik napędza Dualtron City?
Pojazd posiada dwa silniki bezszczotkowe w piastach kół o mocy nominalnej 1200 W każdy, co zapewnia łączną ciągłą moc 2400 W.

Jaki jest maksymalny zasięg hulajnogi?
Producent deklaruje maksymalny zasięg do 90 km na pojedynczym ładowaniu akumulatora 60 V 25 Ah (na ogniwach LG lub Samsung).

Z jaką prędkością może jechać hulajnoga?
Fabrycznie prędkość hulajnogi jest programowo ograniczona do 25 km/h. Jej maksymalna prędkość techniczna po odblokowaniu wynosi do 70 km/h (funkcja wyłącznie na teren prywatny poza drogami publicznymi).

Jakie hamulce zamontowano w hulajnodze?
W hulajnodze zastosowano hydrauliczne hamulce tarczowe NUTT na obu osiach, wspierane przez elektroniczny asystent hamowania EBS.

Ile trwa ładowanie akumulatora?
Czas ładowania wynosi około 14 godzin przy użyciu pojedynczej ładowarki standardowej lub około 5 godzin przy zastosowaniu szybkiej ładowarki 5 A.

Czy hulajnoga o tak dużych kołach się składa?
Tak, Dualtron City posiada składaną kolumnę kierownicy oraz składane rączki, dzięki czemu jej gabaryty redukują się do 1540 x 300 x 750 mm.

Czy hulajnoga współpracuje ze smartfonem?
Tak, wyświetlacz EY4 posiada moduł Bluetooth i łączy się z aplikacją mobilną Dualtron App (iOS / Android), umożliwiając konfigurację trybów jazdy i oświetlenia.